國(guó)內(nèi)生產(chǎn)各類道路照明燈具的生產(chǎn)廠家也不少。而目前在大功率LED太陽(yáng)能路燈道路照明方面，一些工廠開始進(jìn)行開發(fā)嘗試，但若是簡(jiǎn)單地進(jìn)行多芯片或多器件組合，則在實(shí)際的照射面積、有效面積的照度不均勻性等方面都很難達(dá)到國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。也就無(wú)法將LED太陽(yáng)能路燈路燈應(yīng)用到支路照明、次干道照明進(jìn)而拓展到主干道照明領(lǐng)域，而如果硬要為達(dá)標(biāo)準(zhǔn)而增加功率，則LED太陽(yáng)能路燈高光效的特點(diǎn)就不復(fù)存在。

      要設(shè)計(jì)適用于半導(dǎo)體道路照明的光學(xué)系統(tǒng)，關(guān)鍵問(wèn)題在于設(shè)計(jì)出有效可靠的光學(xué)系統(tǒng)使得光源發(fā)出的光均勻的分配道路面上面，即解決有序地光能量的傳輸問(wèn)題，而這正是非成像光學(xué)的一個(gè)主要的研究方向，即給定照度分布光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

      非成像光學(xué)是近幾十年來(lái)逐漸發(fā)展起來(lái)的專門研究光能量傳輸問(wèn)題的新的光學(xué)分支，主要通過(guò)設(shè)計(jì)折射和反射表面“有序”控制光線的光學(xué)系統(tǒng)，從而提高能量的傳輸效率。

      在點(diǎn)光源的近似條件下，上述給定照度分布問(wèn)題的解可以抽象成一個(gè)數(shù)學(xué)模型。然而當(dāng)在三維空間中考慮該問(wèn)題時(shí)，該問(wèn)題變成一個(gè)非常復(fù)雜的二階非線性蒙特安培偏微分方程，人們進(jìn)行了各種各樣的方法研究這個(gè)方程的解法。由于求解過(guò)程非常復(fù)雜，在特定的邊界條件下得到的解并不具有實(shí)用價(jià)值，無(wú)法得出實(shí)用的光學(xué)系統(tǒng)。

      我們的研究為解決非成像光學(xué)中給定照度問(wèn)題提供一個(gè)新的解決方法和理論依據(jù)，能夠更方便地將非成像光學(xué)應(yīng)用到半導(dǎo)體照明領(lǐng)域的光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能更好地收集和利用光源發(fā)出的大角度光線，能更好地發(fā)掘LED太陽(yáng)能路燈的潛力，據(jù)此設(shè)計(jì)出全新的LED太陽(yáng)能路燈道路照明系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的光效，形成自主只是產(chǎn)權(quán)。新的理論與方法也將適用于其它半導(dǎo)體照明應(yīng)用領(lǐng)域的非成像光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，如采用LED太陽(yáng)能路燈作為光源的新型汽車車燈、投影儀光源、背光源照明設(shè)計(jì)等方面。

因此通過(guò)改進(jìn)道路照明的結(jié)構(gòu)來(lái)提高傳輸效率，具有很大的提升空間。一種較實(shí)用的方法是采用非成像光學(xué)的原理設(shè)計(jì)特殊的光學(xué)系統(tǒng)，更合理地分配LED太陽(yáng)能路燈發(fā)出的光能，可以在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)光照度和均勻性要求的前提下，來(lái)提高道路照明系統(tǒng)的性能，盡量提高能量的利用率。

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