目前，很多地區(qū)都在推廣太陽能路燈，尤其是在一些地區(qū)的新農(nóng)村建設(shè)中，太陽能路燈更是被大面積使用。由于現(xiàn)在太陽能路燈中使用的鉛酸蓄電池平均壽命為3-5年，之后就需要更換蓄電池。

　　專家指出，太陽能路燈相對于普通路燈而言，初期投資較大，大概每三到五年時間就需要更換一次蓄電池，這筆花費大概為初期投資費用的1/5，,另外雖然光源壽命長，但損壞后也需要更換。因此，采用太陽能路燈進(jìn)行道路亮化工程，僅一次性投資將持續(xù)三年以上的照明。

　　此外，太陽能電池板的使用壽命問題也制約著太陽能路燈的推廣使用。現(xiàn)在太陽能電池板轉(zhuǎn)換低、造價高。想讓燈亮的時間長一些，就應(yīng)該提高配置，合理匹配各組成部分，而不是單純地加大蓄電池容量。

　　而且，目前還存在一些人為缺點，如系統(tǒng)配置的隨意性太大，使燈具的使用壽命和照明效果大打折扣。另外，太陽能路燈如果要更加廣泛地應(yīng)用，除考慮太陽能板光電轉(zhuǎn)換效率外，還要考慮當(dāng)?shù)氐奶栞椪諘r間、大氣灰塵等。

　　因此，太陽能路燈廠家在開發(fā)各類太陽能燈具產(chǎn)品時要具體問題具體分析。同時經(jīng)行安裝后期回訪，查看太陽能路燈的具體實際情況和照明問題，再根據(jù)太陽能的技術(shù)研發(fā)相應(yīng)的太陽能路燈新產(chǎn)品，而不能盲目地開發(fā)與技術(shù)水平不相適應(yīng)的路燈產(chǎn)品。

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